文|商务部

澳洲 

受澳洲码头罢工塞港影响，最近船期变动调整依然较大；整体市场舱位依然非常紧张，估计随时圣诞节来临，舱位的热度会退减一些，建议有出货计划请提前安排订舱。

东南亚 

泰越下半月的价格预计是维持，目前爆仓情况持续。其中胡志明的舱位，因船东减少运力，砍仓，撤航，价格会有涨价的浮动。  海防目前小重柜限重，船超载甩柜。本月由于寒潮天气的影响，部分马尼拉开船船期会延误2-3天，马尼拉目前价格平稳，舱位充足，持续要货。SITC西哈努克因舱位紧张，会提前截止打单,请各位提前安排。

新加坡下半月价格是维持，马来西亚运价小幅上涨，舱位比较爆，特别是巴生北舱位减少，价格上调幅度相对其他较大。印尼现在运价基本一周一更，运价持续上涨，爆仓情况严重，特别小重柜会出现roll柜现象，有些船司为控制roll柜成本会提前停止打单。日本市场上的货量有所回升，价格基本维持不变。台韩舱位充足，价格平稳，各船司以收货为主。

欧洲

最近圣诞货基本都已经出完了，市场上的货最近也比较少，11月初通知涨价之后，价格也一直在持续的调整，下半月THE组船停航，除了FE2，船期都得要到12月初了，目前也有通知十二月份要继续涨价，月底有货出的话可以考虑看看OA 船，如果有货量的话价格都可以申请的，也有客人考虑到现阶段出货，到港时间刚好卡在圣诞节假期，部分出货没有时效要求的，会选择延后出货或者安排走航程稍微长一点的船，避开圣诞假期内到港。

地中海

地西舱位会稍微松一点，没有很紧张，价格也是一直在调整，地东黑海舱位情况稍微比较稳定，船公司基本都还是可以收满，价格也有稍微调整，最近ZIM的Istanbul和poti价格还是比较有优势的，有出货需求的话可以多考虑下。

美线

由于美国消费需求继续走弱，北美航线即期市场订舱价格在前期上涨后出现回落，其中美西航线跌幅较大。但市场上美西也有新航线的推出，ZIM以星航运ZEX快船服务将强势回归，挂靠厦门、盐田，可快速直达美国洛杉矶。回归的ZEX航线预计投入由多艘4500TEU左右的船只运营，从华南到美国洛杉矶仅需12.5天，可铁路快速直达芝加哥Joliet、孟菲斯、达拉斯、堪萨斯城。

市场美线现在是月月推涨价，让回跌的运价能很快又拉回，让市场运价维持在某种程度，以避免亏损，接下来12月1日又有涨价计划，如果涨价失败12月15日还会继续推涨。

红海

11月上旬价格处于回调的趋势，OA11月21号后面没船，最快的船要到12月初而且REX2来的是6600TEU的小船，THE船月底来的也是小船。目前12月初的船各大船司都想推涨。EMC的PORT SUDAN开始恢复收货，有货出可以提供目标价去申请价格。

中东随着出运节奏趋缓，舱位过剩问题凸显，市场订舱价格在调整。OA11月底空班，仓位缩减，目前看市场的需求量不大，预计价格会延用或者继续小幅度调整。

印巴目的地市场进入传统节假日，市场出运货量不多，航线运价大幅调整。

南美

本周，有不少小重柜出口到南美，主要是到秘鲁的Callao这个点。市场也有不少到南美的询价。

中南美11月下旬的同行线下价格运价趋势：大致沿用，小幅下跌。MSC和ZIM船东，目前都定期更新运价。MSC中南美运价下旬有小幅下跌。MSK线上价格到12月上旬，目前是小幅下跌的趋势。EMC 12月上旬，中南美的运价有上涨的趋势。

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